聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性：
聯(lián)軸器和軸瓦的潤(rùn)滑效果達(dá)不到要求時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征。如機(jī)油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞，此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來(lái)，運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干摩擦。。除了經(jīng)濟(jì)性以外，聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性，這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上、工藝上以及材料上的特點(diǎn)，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。影響高碳鉻鋼滾動(dòng)軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為。(1)對(duì)于GCr15鋼淬火后，要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻、圓狀態(tài)的未溶碳化物的顯微組織。可利用淬火加熱溫度和時(shí)間來(lái)控制得到這種顯微組織。：(2)鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細(xì)小、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來(lái)實(shí)現(xiàn).溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成更嚴(yán)重的零件損壞。某些確實(shí)難以購(gòu)到的軸承品種，失效后無(wú)備用件而不得不修，特別是進(jìn)口軸承;軸承有輕微損傷，例如庫(kù)存時(shí)期產(chǎn)生的輕微水銹，以及運(yùn)輸過程產(chǎn)生的輕微的微動(dòng)磨蝕，這類情況修復(fù)容易而棄之可惜。聯(lián)軸器的種類非常多，不同的聯(lián)軸器其使用的范圍是不一樣的，它的作用非常大，并且普及率非常廣泛。聯(lián)軸器的工作運(yùn)行需要有一定的環(huán)境，這樣才能夠發(fā)揮出它的最大性能。根據(jù)原動(dòng)機(jī)類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。